“ไทยไลอ้อนแอร์” ฝ่าด่านเศรษฐกิจถดถอย เน้นเกมรัดกุม หยุดขาดทุนซ้ำรอยโควิด!

นันทพร โกมลสิทธิ์เวช ผู้อำนวยการฝ่ายการพาณิชย์ สายการบินไทยไลอ้อนแอร์ กล่าวว่า ปัญหาภาวะเศรษฐกิจถดถอย เงินเฟ้อ และค่าเงิน สร้าง “ความยากลำบาก” แก่การบริหารงานของธุรกิจสายการบิน และส่งผลทำให้คนที่ซื้อตั๋วเดินทางจริงอาจน้อยกว่าที่คาด! การกลับมาเปิดเส้นทางบินระหว่างประเทศของ “ไทยไลอ้อนแอร์” จึงต้องดูความเหมาะสมของตลาดตามปัจจัยเหล่านี้ โดยในไตรมาส 4 เตรียมเปิด 3 เส้นทางใหม่ ได้แก่ เส้นทางกรุงเทพฯ (ดอนเมือง) – สิงคโปร์ ความถี่ 8 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ เริ่มบิน 30 ต.ค.นี้ เส้นทางกรุงเทพฯ (ดอนเมือง) – ไทเป ความถี่ 5 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ เริ่มบิน 17 ธ.ค.นี้

ด้าน 2 เส้นทางแรกที่เริ่มทำการบินไปแล้วก่อนหน้านี้ ได้แก่ เส้นทางกรุงเทพฯ-จาการ์ตา อินโดนีเซีย คาดไตรมาส 4 นี้มีโหลดแฟคเตอร์ 75% เป็นเส้นทางที่มีรายได้ค่อนข้างดี สามารถรักษาระดับโหลดแฟคเตอร์ได้ดีต่อเนื่องเท่ากับตั้งแต่เปิดให้บริการ ส่วนเส้นทางกรุงเทพฯ-มุมไบ อินเดีย คาดว่าไตรมาส 4 นี้จะมีโหลดแฟคเตอร์ 65% จากก่อนหน้านี้อยู่ที่ระดับ 60-65% แนวโน้มไฮซีซันของตลาดเส้นทางอินเดียตั้งแต่กลางเดือน พ.ย.นี้น่าจะเริ่มกลับมาทำราคาได้ดีขึ้น

ปัจจุบันไทยไลอ้อนแอร์กลับมาเปิดให้บริการเส้นทางในประเทศครบทุกจุดบินแล้ว ฟื้นจำนวนเที่ยวบินได้ 80% เมื่อเทียบกับปี 2562 ก่อนวิกฤติโควิด-19 เป้าหมายคือฟื้นให้ครบ 100% ในปี 2566 ขณะที่แนวโน้มการเดินทางในช่วงไฮซีซันปลายปีนี้น่าจะดี เพราะได้ปัจจัยการผ่อนคลายมาตรการของภาครัฐ

แผนธุรกิจในปี 2566 ไทยไลอ้อนแอร์จะกลับมารุกเปิดเส้นทางบินระหว่างประเทศมากขึ้น โดยขณะนี้แผนการนำเข้าเครื่องบินอยู่ระหว่างการพิจารณาของหน่วยงานภาครัฐ จากปัจจุบันไทยไลอ้อนแอร์มีฝูงบินรวม 11 ลำ

แหล่งข่าว “ไทยไลอ้อนแอร์” ฝ่าด่านเศรษฐกิจถดถอย เน้นเกมรัดกุม หยุดขาดทุนซ้ำรอยโควิด!, bangkokbiznews, 18 ต.ค. 2565